自転車のシリンダーが引っ張られているかどうかを判断する方法は?

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オートバイのシリンダーの牽引力は、車両の使用におけるより一般的な故障であり、この故障の原因は、主に不適切な使用に直接関連しており、ここでのいわゆる不適切な使用は、主に潤滑油のタイムリーな交換ではなく、潤滑油の使用は標準に達しておらず、シリンダーブロックが除去されます。

ご存知のように、シリンダーブロックとピストンはオートバイの主要部分であり、その作業プロセスは適切な潤滑油、表面潤滑を必要とします、そうでなければそれは高温、高圧によるものになるでしょう、そのためその過度の摩擦面、この現象が長期間存在する場合、シリンダーブロックとピストンは互いに擦れやすくなります、不必要な損傷を引き起こし、シリンダーブロックが引っ張られる現象を引き起こします。

モーターサイクルにシリンダーが誤動作した場合、騒音の増加、燃料消費量の増加、停電、排気管の煙など、多くの副作用が発生し、これらの故障に応じて現在の車両が引っ張られたかどうかを評価できますか?

出力量が極端に少ないときにエンジンの潤滑油を交換すると、シリンダーブロックが緊張している可能性が非常に高く、この時点での判断は主に後期の排気管の煙の程度とオイルの潤滑消費量に基づいています。

シリンダーブロックの表面が滑らかでない場合、シリンダー本体の壁に潤滑する必要のある潤滑油が小さな開口部から燃焼室に入り、このときオイルとガソリンが一緒に燃焼し、大量の青いガスが発生し、排気管から出てきます。したがって、この現象で車両が出現した場合、現在の車両のシリンダブロックが引き下げられたことを示す。

また、エンジンからの潤滑油の量が短時間で急激に低下すると、車両がオイルを燃焼させる主な理由はシリンダーブロックであり、車両がオイル現象を燃焼させると、潤滑油の量が過剰に低下するため、現在の車両のシリンダーブロックが破損していることも示しています。

上記の簡単な紹介から、現在の車両が引っ張られているかどうかを評価することは、主に排気管から排出されるガスが青色であるかどうかに依存し、第二に、エンジンの音に応じて判断することもでき、音が混沌としていて、より明白なビート音を伴う場合、その後、シリンダーブロックがひどく引っ張られて損傷したため、この時点で定義されたコンポーネントを交換する必要があります。

自転車のシリンダーが引っ張られているかどうかを判断する方法は?

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